GOD JUL - MERRY CHRISTMAS

GOD JUL mina kära läsare. Hoppas ni har en underbar jul med era nära och kära.

Tvättat lazy jacksen

Idag har jag provat att tvätta mina lazy jacks.. Dem var hårda och helt gröna. Nu är dem mjuka och betydligt renare, dock inte helt vita. Jag tejpade alla ömtåliga block med eltejp och tvättade allt i en special sydd nätpåse som min fru tillverkat. Tvättade detta i 60 grader med 20 sekunder centrifugering.

Längtar till våren

En kall vinterdag som denna när isen ligger på däck längtar man till våren. Denna bilden är tagen i Hollands kanaler där vi låg och väntade på broöppning. Under tiden passade vi på att laga lite lassnage till lunch.

Inpackad i snö

Imorse var Hella mysigt inpackad i ett vitt snö pulver.. Det är ca. -1 grad men inne i båten har jag +7 grader C. Sopade bort snön på sittbrunnstältet men lät det ligga kvar på däck. Hellre lös snö på däcket än måsskit. =)

Klonkande ljud midskeps

Jag har ett irriterande klonk i båten så fort den rullar lite i sidled. Det behövs inte mycket alls för att klonkandet ska uppkomma. Tidigare var det ungefär midskeps på styrbord sida och nu på senare tid hörs det bara på barbord. Någon som vet vad det kan vara? Jag har letat efter lösa rullande föremål men hittar inget. Ska ta och öppna upp färsk vatten tanken en dag och kolla om det finns något som kan rulla runt där.

Glykol på sjövatten sidan

Idag var jag nere i båten för att köra i glykol på sjövatten sidan. Färsk vatten sidan har jag redan kollat upp och fyllt på ny fräsch glykol. Men idag var det dags för sjövattnet att få sig en dos. Jag stängde kulventilen till intaget och tog loss slangen och satte den i en pytts med färklvatten. Då hamnen redan kopplat bort färsk vattnet på bryggan får man snällt traska bort och hämta vatten i pyttsar/hinkar. Jag hade en pytts till med färsk vatten som jag fyllde på när pumpen sög. Därefter fylde jag på med 10liter glykolblandning och stoppade motorn just innan den tog slut. Så nu är hela motorn vinterkonserverad och skulle strömmen av någon anledning slå ifrån så är motorn ändå fylld med glykol. Man ser på den ena slangen hur den gröna glykolen är vackert fylld =) Jag har 3 st frost vakter i båten som ska hålla ca. 6 grader. Detta för att driva ut fukten ur båten samt hålla genomföringarna frostfria. Jag har även 4 st torrbollar som drar ut lite fukt också.

Längtar redan till våren

Här är en bild på min förra pärla som jag sålde 2009. La ner väldigt mycket tid på att rusta upp henne. Nu är det ny båt och dags att fräscha upp den också. Cobb grillen kommer till användning många gånger till nästa år. Bara att hoppas på att vädret blir bättre kommande år än 2012 varit.

Gummilist till lanternhållare?

Är det någon av er läsare som har ett bra tips på en bra gummilist (u-list). Helst då gärna i ljus silikon som inte syns så mycket. Kanterna är väldigt vassa och dessa skadar rullgenuan. Efter det att jag köpt båten har jag använt eltejp för att lösa problemet tillfälligt. Men det ser inte så snyggt ut =)
Jag kom nu på att det var svetsen som hade släppt. Jag böjde helt enkelt bara in plåten och nu är det inga problem att seglen fastnar. Ska ta en bild på det vid något tillfälle.

Frostvakt på plats

Cyklade ner till båten innan jag började jobbet idag. Det är en underbar dag med strålande solsken och ca. +4 grader. Jag satte upp gårdagens snickeri projekt och det verkar funka som jag hade tänkt mig. Ville inte börja skruva i frostvakterna i inredningen och valde att hänga dem över kojkanten istället. Ska även sätta upp en inne i salongen också för att hålla fukten borta. Men isfria genomföringar är prioritet ett.

Frostvakts moduler

Idag har jag agerat snickare och snickrat ihop två moduler som jag kan hänga upp i båten istället för att börja borra i själva inredningen. Inget märkvärdigt men lätt att hänga upp och plocka bort när våren väl kommer.

Vinscharna skall servas

Jag har 3 stycken vinschar i sittbrunnen. Dessa liksom dem på masten har säkert inte plockats isär och servats på väldigt länge. Så det blir också ett av projekten till våren eller om jag hinner ta tag i det redan i höst innan kylan slår till på allvar. Någon som har get sig på detta och har likadana vinschar? Det är en Lewmar 46 och en Lewmar 30. Ser ut som 30:an öppnas med en insektsnyckel och 46:an med ett gäng stjärnskruv.

Avfuktare och vinter projekt

Idag var jag nere i båten och titta till den viket jag försöker göra varje dag.. eller nästan iaf. Avfuktarna funkar bra och jag tömmer det lilla vatten som samlas dagligen.

Till helgen ska jag skruva loss babord kartbord i sittbrunnen då även denna sida behöver slipas och lackas om som ni ser. Jag vet inte riktigt vad jag ska göra med sittbrunns bordet, kanske bara slipa lite och köra på lite teakolja. Vad tycker ni om det? Det bör väl räcka? Vill inte börja lacka eller ska man det kanske?

Rösta på mig ;-)

Rösta på mig på följande länk Airtours   eller klicka på bilden..

Ännu bättre film att serva wincharna

Tips hur man servar Lewmar winchar

Vinter jobb

Idag var jag nere i båten för att montera av plottern och skruva loss styrbord kartbord i sittbrunnen. Jag har en hel del projekt som skall göras under vintern och våren. En av dem är att slipa om och lacka kartborden i sittbrunnen. Den förra ägaren har låtit båten ligga i utan att sätta på sittbrunns tältet vilket har gjort att regnvatten har nått sittbrunns kartborden och dessa har spruckit och krackelerat. Nu är frågan om det bara räcker att slipa och lacka eller om man måste spackla och betsa innan man lackar? Någon som har bra tips? Det är playwood!

Att jobba och bo ombord

Jag har funderat lite om man skulle kunna leva ombord på båten året runt och på något sätt kunna försörja sig. Och då menar jag inte att jobba iland på en fast plats utan att kunna utföra tjänster på båten. Eller i anslutning till båten/hamnarna man besöker. Någon som har tips eller erfarenheter utav detta? Man kanske skulle kunna jobba via datorn eller utföra tjänster åt andra båtägare som att vaska, vaxa och hjälp med enklare underhåll som en del tycker är jobbigt.. tror ni det skulle finnas intresse av detta?

Läckande packbox i roderstocken

Som jag tidigare beskrivit så har jag haft en del vatten i kölsvinet och jag har äntligen hittat orsaken till det. Det har visat sig att det är roderbussningen/packboxen som läcker vatten.. det är inte så mycket men tillräckligt för att det ska vara besvärande.. det kommer ca. 3-4 dl på ett dygn. jag har nu köpt vattenfast fett och en stor tång så jag kan spänna packboxen.. man lossar den nedra kontramuttern och spänner lite på packboxen.. sen drar man tillbaka kontramuttern igen.. ska testa detta imorgon. Fick ett tips av en kille på Maringuiden om sketchen på samma packbox som kommer från http://www.hallberg-rassy.com

Så här såg det ut igår

Såhär såg det ut igår efter det att jag moppat upp allt vatten i kölsvinet.. ska moppa imorgon igen och se hur det kommer att se ut på onsdag..

Vatten i kölsvinet - Kondens?

Igår var jag nere i båten och moppade ut allt vatten i kölsvinet. Idag när jag kom tillbaka ligger det ca. 1-2 cm djupt med vatten i kölsvinet. Även längst akter under backslaget ligger det lite vatten. Kan detta vara kondens? Det har varit ca. 2-3 minusgrader på natten dem senaste två nätterna. Och i båten har det varit ca. 5-6 plus.

Förhalat båten till Norra Hamnen

Idag förhalade jag och frugan båten från Råå till Norra hamnen efter att ha jobbat till 1400. imorgon skall jag fortsätta med att installera frostvakter och fixa till lite bättre förtöjningar som skall tåla lite tufft vinterväder.

Frostvakterna har kommit

Igår kom mina 2 frostvakter med posten. Fick hem dem på 2 dygn efter beställningen var lagd. Det tycker jag är snabbt.. Köpte dem från Stayhome.se..

400kr för båda och fri frakt..

Idag ska vi flytta båten från Råå till Norra hamnen och imorgon skall frostvakterna installeras. En i motorrummet och en på förkant av salongen. Mer inom kort om detta..

Ny vinterhamn från Söndag

På söndag flyttar vi båten till en ny vinterhamn som blir Norra Hamnen i Helsingborg.

Strippad och grov tvättad mast

Idag var jag nere och strippade av masten på vant och stag. Tvättade av den värsta smutsen, dock utan tillgång till vattenslang så det blev en trasa och en pytts med vatten bara. Den ser ändå betydligt bättre ut nu och all den gröna geggan är borta. Radarantennen glänser =)

Men jag har ett dilemma med ljuskällan till däcksbelysningen. Hur byter jag ut denna? Hur får jag loss den? Själva lamphållaren är nitad. och där är inget mellanrum att komma åt och dra ut ljuskällan? Och jag vet inte om det är ljuskällan eller någon kabel som har kontakt fel.. får kanske kolla upp det med ett bilbatteri nu när masten är nere.

5 timmar avmastning

Idag var vi nere i hamnen redan kloclan 1330. Planen var att vi skulle börja masta av vid 1400 och våran nya vän Göran skulle komma ner och hjälpa oss. Jag är väldigt tacksam att vi hittat en så vänlig och trevlig vän. Min andra kompis (Dennis) kunde inte ställa upp idag då han knäckt några revben när han spelat handboll. STORT tack för hjälpen Göran ;-)

Vi skulle koppla ur alla kablar vid mastfoten men märkte snabbt att det inte var så lätt som vi trodde. Där fanns ingen snabbkoppling som jag hade i min förra båt. Jag undrar om masten varit nere de senaste åren. Detta då radar anslutningarna var pressade så jag fick helt enkelt klippa av allt för att få ur kabeln. Blir till att sätta in en sockerbit för att underlätta till nästa gång masten skall upp och ner.

När vi väl kom bort till mastkranen så var där en båt före. Vi fick snällt förtöja och vänta på vår tur. Men det gick rätt snabbt och vi var förtöjda vid mastkranen efter ca. 20 minuters väntan. Jag var lite orolig då det var första gången jag skulle masta av en så stor båt. Vi lade oss så vi hade mastkranen något akter om masten. Jag satte även fast en schakel i vajern på kranen och satte fast storskotet i denna. Detta gör så att man inte får masten att slå i mastkranen när man väl lyfter.. denna anordning funkade mycket bra.

Vi lyckades få ner masten utan minsta problem. Vi höll på enda tills det blev mörkt. Efter att ha avslutat dagens jogg körde vi till Mc Donalds för lite junk food.. det är sällan vi äter det men idag passade det bra.

Imorgon drar jag ner till hamnen för att strippa allt på masten. En hel del att göra alltså.

Göta kanal får man också prova någon gång

Flammig plotterskärm

Min plotterskärm är väldigt flammig. Jag har försökt göra rent denna men efter att ha ringt Raymarine service fick jag förklarat att det är antireflex ytan på insidan av glaset som håller på att trilla av. Konstigt att det inte är bättre kvalité på sådant. Att få ett nytt glas med antireflex yta kostar 1990kr + moms + frakt. Att bara ta bort den gamla ytan på kemisk väg kostar 1000kr + moms + frakt. Tror jag klarar mig tillsvidare med ytan som den är men det är ganska irriterande när det är skymmning eller när man seglar i mörker.

Tänkbara hamnar till sommaren 2013

Vi har börjat snegla mot tänkbara destinationer för vår semester 2013. Och ett av önskemålen är att segla till Polen och stanna i Sopot några dagar och sedan även besöka Gdansk. Här är en liten filmsnutt som vi hittat på nätet där man ser den nya marinan i Sopot. Här är länken till Marina Sopot.

Redo för vintern

Idag avslutades vinterkonserveringen innan båten skall upp på land. Wc fick sig en glykolblandning och varmvattenberedaren blev dränerad. Både varm oach kallvatten sidan tömdes. Jag trodde att jag fick ut det mesta genom att bara öppna kranarna i tvättställ och köksvasken men ack vad jag trodde fel.. när jag öppnade på kallvattensidan på varmvattenberedaren (Inox) så kom säkert 20-30 liter ut.. men nu bör den klara vintern.. gäller bara att komma ihåg att skruva på anslutningsslangarna innan man startar vattenpumpen till våren. La även in en jätte torrboll mitt i båten. Ska sätta in några till när båten står på land.